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自埃及進(jìn)口必須以信用證的形式以來，所有進(jìn)出口商八仙過海，各顯神通，用盡各種方式清關(guān)。 其中多的是單票清關(guān)貨值申報(bào)低于5000美金，在銀行拿到清關(guān)必備文件FORM 4 以后，就可以去正常清關(guān) 。 清關(guān)過程中，海關(guān)如果發(fā)現(xiàn)貨值實(shí)際高于5000美金，以前的處理方式是罰款，罰款交了以后還是可以清關(guān)出來。 但是這次出文明確，這種低報(bào)貨值的行為以后不能清關(guān)了，而且會(huì)給進(jìn)口商帶來嚴(yán)重的法律后果。 并且文件中，把5000美金這個(gè)金額調(diào)整到了2000美金，這紙文件一出，無疑又給所有埃及進(jìn)口商堵住了一個(gè)可以勉強(qiáng)進(jìn)口的不是辦法的辦法，對(duì)我們出品商，以及相關(guān)埃及貨運(yùn)企業(yè)來說是不小的利空消息。埃及專線，瑞達(dá)為客戶提供從中國到埃及的國際空運(yùn)、海運(yùn)、清關(guān)、門到門等國際物流服務(wù)。珠海國際物流埃及專線國外清關(guān)行

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有埃及客戶的出口商應(yīng)該都知道了，埃及海關(guān)將實(shí)行新政。 根據(jù)埃及2021年第38號(hào)財(cái)政部長法令，埃及港口將實(shí)施 “Advanced Cargo Information (ACI) declaration”預(yù)報(bào)貨物資料規(guī)定： 所有進(jìn)口的貨物，收貨人必須先行在當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)預(yù)報(bào)貨物資料以獲取ACI Number，提供給發(fā)貨人，并要求強(qiáng)制顯示在提單和艙單上。 此規(guī)定2021年4月1日開始試運(yùn)行，有消息指出新規(guī)或?qū)⑼七t到10月1日實(shí)施。 針對(duì)這項(xiàng)新規(guī)，不少出口商都還處在“知道但又不是很清楚”的懵圈狀態(tài)。 咱就來細(xì)細(xì)分析一下。 今年4月埃及正式授權(quán)CargoX作為區(qū)塊鏈供應(yīng)商，充當(dāng)文檔傳輸?shù)拈T戶，包括ACI聲明函、提貨單和其他所需的原始文檔。 針對(duì)這項(xiàng)新規(guī)，不少出口商都還處在“知道但又不是很清楚”的懵圈狀態(tài)。 咱就來細(xì)細(xì)分析一下。 今年4月埃及正式授權(quán)CargoX作為區(qū)塊鏈供應(yīng)商，充當(dāng)文檔傳輸?shù)拈T戶，包括ACI聲明函、提貨單和其他所需的原始文檔。

埃及要求進(jìn)口食品標(biāo)簽上必須標(biāo)示下列信息：配料及其所占比例；制 備方式；保存方法和條件；添加劑和防腐劑等。 2007年4月18日，埃及植物檢疫總局發(fā)布了《植物和植物產(chǎn)品進(jìn)口許 可條件》，規(guī)定植物、塊莖、鱗莖、繁殖用種子、水果、蔬菜、鮮切花、 樹枝、谷物、消費(fèi)或加工用植物產(chǎn)品原料，以及生長介質(zhì)的進(jìn)口必須提供 植物檢疫證書。 2015年埃及貿(mào)工部發(fā)布991/2015號(hào)部長令，列明部分產(chǎn)品的進(jìn)口需要 提供第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)合格證書（COI）或裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書，在埃及 進(jìn)出口控制總局注冊的“白名單”中的公司除外。埃及專線,專業(yè)埃及海運(yùn),空運(yùn)等一站式服務(wù),整柜,拼柜雙清,包稅運(yùn)輸渠道,自營渠道,時(shí)效穩(wěn)定。

據(jù)印度駐埃及大使館有關(guān)資料，截至2018年 底，印度投資者的業(yè)務(wù)幾乎遍及埃及所有主要經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，包括紡織和服裝、 電力、化工、粘合劑、制藥、信息技術(shù)、油漆、消費(fèi)品、醫(yī)療保健、PVC、 苛性鈉、PET樹脂、塑料、紙張、包裝和汽車零配件等。超過450家印度公司在埃及進(jìn)行貿(mào)易和運(yùn)營，其中約50家印度公司從事制造和建筑業(yè)，實(shí)際 投資總額超過33億美元，其中約一半為合資公司和全資印度子公司，其余 半數(shù)為埃方控股公司。印度公司提供約3.5萬個(gè)直接和間接本地就業(yè)機(jī)會(huì)， 直接就業(yè)人數(shù)超過2.12萬人，間接就業(yè)人數(shù)超過1.35萬人。埃及專線,可上門取件,包括散貨,整柜,報(bào)關(guān)報(bào)檢,訂艙,雙清派送,準(zhǔn)時(shí)到達(dá)!全程追蹤,歡迎來電咨詢!廣州國際物流埃及專線海運(yùn)要多少錢

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電商在埃及處于起步階段，埃及目前還沒有專門的部門去管理電商業(yè)務(wù)。對(duì)于現(xiàn)有的電商業(yè)務(wù)，埃及貿(mào)工部、工信部都可以管理。 但每個(gè)部門都有自己的規(guī)則，統(tǒng)管部門的缺乏導(dǎo)致中國電商進(jìn)入埃及也沒有接口，成為電商發(fā)展的一個(gè)難點(diǎn)。 由于法規(guī)的不完善，進(jìn)口、電商貨物注冊和快遞牌照等對(duì)于埃及電商而言都是很大的挑戰(zhàn)。 此外，埃及鼓勵(lì)本地制造，鼓勵(lì)對(duì)外出口。電商公司在埃及本地主要靠本地采購，但品類和資源少也進(jìn)一步限制了電商平的發(fā)展。 但挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。這種種艱難的背后，其實(shí)也隱含了市場的需求。 非洲本土電商Jumia和亞馬遜（Souq）早就進(jìn)入埃及，noon在今年也開通埃及市場，這在一定程度培育了埃及電商市場。隨著埃及電商市場潛力的顯露，未來也會(huì)有越來越多的電商進(jìn)入埃及。 等待其他玩家去完善埃及電商生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)選擇，現(xiàn)在去埃及做“拓荒者”也是一個(gè)選擇。 但越早進(jìn)入，也許能越早獲得市場紅利珠海國際物流埃及專線國外清關(guān)行

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