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兩項充電國標通過審查！掘金充電樁千億藍海市場

9月25日，據工信部消息，GB/T 20234.1《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項國家標準獲得通過。

機構指出，新能源汽車發(fā)展勢頭正猛，未來滲透率將持續(xù)攀升，充電樁市場規(guī)模將突破千億元，加快充電樁、換電站等配套基礎設施建設已迫在眉睫。充電標準是保障電動汽車與充電設施互聯互通以及安全可靠充電的基礎。當前，隨著電動汽車續(xù)駛里程增加、動力電池充電倍率提升，消費者對車輛快速補充電能的需求日益強烈，以“大功率直流充電”“V2G(車網互動)”等為**的新技術新業(yè)態(tài)不斷涌現，加快修訂完善現行充電接口相關標準成為行業(yè)普遍共識。據了解，本次兩項國標修訂在我國現行直流充電接口技術方案基礎上，提高了充電電壓和電流額定值，增加了主動冷卻、溫度監(jiān)測等大功率充電相關功能的技術要求，優(yōu)化完善了機械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗方法。
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湖南，河南年底前全省高速服務區(qū)充電樁100%覆蓋

近日，湖南印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設工作方案》（以下簡稱《方案》）?！斗桨浮诽岢觯浇衲甑?，湖南高速公路服務區(qū)可提供基本充電服務?！斗桨浮访鞔_，湖南將加快高速公路沿線充電基礎設施建設，“十四五”期間規(guī)劃建成充（換）電站619個、充電樁2500個以上，預留充電樁建設能力1200個左右，并要求新建服務區(qū)按照不低于30%的車位比例建設充電基礎設施或預留建設安裝條件，與高速公路同步運營。普通公路方面，“十四五”期間規(guī)劃建成充（換）電站1743個，充電樁5000個以上，預留充電樁建設能力達4000個左右?！斗桨浮诽岢觯衲甑?，湖南高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務；到2023年底前，在役普通國省道公路服務設施能夠提供基本充電服務；到2025年底前，高速公路和在役普通國省道沿線充電基礎設施進一步加密優(yōu)化，農村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務好，**出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網絡。據了解，今年湖南將建成充電站210個、充電樁950個左右，全省高速公路開放運營的服務區(qū)（含停車區(qū)）實現充電基礎設施全覆蓋。 寧夏電動汽車充電站價格華盛新能源為充電站供應電動汽車交、直流充電樁，期待充電站服務！

投資一個擁有10臺充電樁、可容納20輛新能源汽車同時充電的充電站需要多少錢？

多久可以實現盈利？

充電站收取的是服務費用，一般收取費用在0.4-0.8元每度電，每臺充電樁按照每天服務6臺車，充電樁利用率50%，也就是每天約60臺車來充電來計算，每臺車充電大約為80度，0.5元/度的服務費，每臺車服務費約40元，***純利40*60=2,400元計算，一個月約72,000元，一年約864,000元。另考慮設備折損等情況，這樣算來大概2年左右就能回本。

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濟南進一步規(guī)范物業(yè)管理居民小區(qū)電動汽車充電基礎設施建設流程

為加快物業(yè)管理居民小區(qū)電動汽車充電基礎設施建設，根據 《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》(發(fā)改 能源〔2016〕1611 號)和《關于加強和規(guī)范我省居民小區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》(魯發(fā)改能源〔2020〕1254 號) 規(guī)定，9月27日，濟南市發(fā)展和**委員會、濟南市住房和城鄉(xiāng)建設局聯合發(fā)出通知，進一步規(guī)范物業(yè)管理居民小區(qū)電動汽車充電基礎設施的建設流程。

簡化申請資料。申請人申請電動汽車自用充電樁報裝手續(xù)，只需提供申請人合法有效的身份證明、固定車位平面圖或者現場環(huán)境照片、固定車位不動產登記證或者網簽買賣合同或者與開發(fā)企業(yè)簽訂的車位使用權轉讓協議(人防車位)，即可向所在地供電營業(yè)廳申請電動汽車自用充電樁報裝手續(xù)。申請人使用的車位屬租賃他人的，還需提交出租人同意安裝充電樁的證明。物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務企業(yè)不再出具同意安裝充電樁證明或者確認申請人具有固定車位產權、一年以上車位使用權登記證明。 電動汽車充電站，就選華盛新能源生產的充電樁，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！

四川：成都多家充電樁企業(yè)下調夜間服務費 降價0.1-0.3元/度

相比第三方充電樁的價格調整，實際上成都新能源車主如果用居民充電樁在夜間充電，能夠享受的優(yōu)惠更大。今年1月1日，四川分時電價新政策正式啟用。根據政策，四川的峰平谷時段、尖峰時段劃分得更加清晰，對應的電價調整幅度更大。其中，每日峰平谷時段劃分為：高峰時段為當日11時至12時、14時至21時；平段時段，為當日7時至11時、12時至14時、21時至23時；低谷時段為當日23時至次日7時。尖峰時段則分別是，夏季的7月26日-8月25日每日15時至17時和冬季的12月26日-1月25日的19時至21時。其對應的電價分別是：每日的高峰時段電價在平段電價基礎上上浮60%，低谷時段電價在平段電價基礎上下浮60%。而峰平谷價差比為1.6∶1∶0.4。至于尖峰時段的電價，要在高峰時段電價基礎上上浮20%。換言之，高峰低谷的電價比值已經進一步拉大至4∶1。記者了解到，目前成都高峰電價為0.7536元，平段價格為0.5464元，夜間低谷時段充電價格則低至0.2602元一度。與現在全天高峰電價相比，在夜間，居民電動汽車充電樁充電費用可降低66%，按照充滿一輛電動汽車需充50度電計算，夜間充電每次可節(jié)省電費25元左右。 新能源車充電站，就選華盛新能源生產的充電樁，讓您滿意，歡迎您的來電！陜西充電站建設

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電動汽車充電站：

恒壓充電法：充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于比較好充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統(tǒng)。這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報廢。鑒于這種缺點，恒壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時采用。例如，汽車運行過程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。 黑龍江公共停車場充電站合作流程

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