封閉園區(qū)主要內(nèi)容包括:a)應(yīng)調(diào)研園區(qū)內(nèi)重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化學(xué)品、重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝、重點(diǎn)管控化學(xué)品、具有危險(xiǎn)性危險(xiǎn)化學(xué)品等數(shù)量和分布情況。b)應(yīng)調(diào)研園區(qū)內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)、道路條件、潮汐車道通行條件、危險(xiǎn)物品車輛運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)物品種類、運(yùn)輸量、運(yùn)輸人(車)規(guī)范性等。c)應(yīng)調(diào)研園區(qū)周邊的江、河、湖泊、居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等敏感目標(biāo)數(shù)量及分布情況。d)應(yīng)調(diào)研園區(qū)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制、?;沸孤?、火災(zāi)、事故應(yīng)急響應(yīng)程序和應(yīng)急物資儲(chǔ)備等情況?;@區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品多、重大危險(xiǎn)源多、職工上下班時(shí)間集中在某一時(shí)間段,不利于封閉園區(qū)交通的疏導(dǎo)。河南封閉園區(qū)管理平臺(tái)
危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入封閉園區(qū)必須沿危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛車道按限速和標(biāo)志提示行駛,嚴(yán)禁園區(qū)內(nèi)隨意停放。未按預(yù)約時(shí)間段提前到達(dá)的?;奋囕v,必須進(jìn)入園區(qū)停車場(chǎng)等待,不得在園區(qū)或周邊滯留。、企業(yè)和企業(yè)職工的自有車輛經(jīng)管理后臺(tái)采集車輛及駕駛員信息后,通過(guò)卡口車牌識(shí)別或門禁卡進(jìn)出園區(qū);到園區(qū)進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)的外來(lái)人員、車輛經(jīng)崗?fù)た诘怯浐?,獲得臨時(shí)出入封閉園區(qū)權(quán)限。在全球石化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的大背景下,隨著信息化技術(shù)的快速發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的深入應(yīng)用,新時(shí)代的化工園區(qū)更加注重管理的效率和內(nèi)容。如何推進(jìn)信息化與工業(yè)化的深度融合、提升園區(qū)安全環(huán)保水平、推動(dòng)行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展正是化工園區(qū)當(dāng)下以及未來(lái)發(fā)展的共同需求。智慧化工園區(qū)發(fā)展模式應(yīng)運(yùn)而生,并逐漸成為實(shí)現(xiàn)封閉園區(qū)現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略途徑。重慶封閉園區(qū)封閉園區(qū)強(qiáng)化在役生產(chǎn)裝置安全診斷,及時(shí)消除安全隱患,提高裝置本質(zhì)安全水平。推進(jìn)園區(qū)封閉化管理。
區(qū)域封閉化管理主要體現(xiàn)為:化工園區(qū)物理邊界關(guān)鍵管控區(qū)域隔離清晰,防護(hù)能力強(qiáng)。(區(qū)域的定義是至少包含園區(qū)所有兩重點(diǎn)一重大的企業(yè)的區(qū)域)居住生活區(qū)與化工裝置及?;穫}(cāng)儲(chǔ)安全距離達(dá)標(biāo)。區(qū)域設(shè)有入園安全檢查卡口,安保設(shè)施齊備。?;愤\(yùn)輸規(guī)劃專有路線和配套停車場(chǎng)。入園?;奋囕v全部進(jìn)行定位監(jiān)控,并辦理登記手續(xù)。預(yù)警體系完善,具有空地全覆蓋視頻監(jiān)控。封閉園區(qū)管理系統(tǒng)實(shí)行區(qū)域封閉化管理應(yīng)定期對(duì)區(qū)域物理防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù),確保設(shè)施完整性。定期評(píng)審區(qū)域外企業(yè)安防管控情況,應(yīng)與園區(qū)周邊生活區(qū)管理部門做好溝通,無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入?yún)^(qū)域周邊。園區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)應(yīng)設(shè)有明顯的道路指示和交通信號(hào)燈。進(jìn)入?yún)^(qū)域園區(qū)車輛和人員應(yīng)實(shí)行通行證(視園區(qū)情況對(duì)人員進(jìn)行管理),并進(jìn)行相關(guān)安全檢查。應(yīng)設(shè)有集中監(jiān)控室24小時(shí)值班,利用監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢查和預(yù)警。
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)化工園區(qū)安全管理的指導(dǎo)意見》(安委辦〔2012〕37號(hào))第十三條:推進(jìn)封閉園區(qū)化管理。要按照“分類控制、分級(jí)管理、分步實(shí)施”的要求,結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)類型等實(shí)際情況,逐步推進(jìn)園區(qū)封閉化管理。《關(guān)于促進(jìn)化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見》(工信部原〔2015〕433號(hào))第十三條:實(shí)施封閉管理。鼓勵(lì)大型園區(qū)或距離周邊居民區(qū)較近的園區(qū)實(shí)行封閉園區(qū)管理。對(duì)暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行封閉管理的,應(yīng)當(dāng)首先對(duì)重大危險(xiǎn)源和關(guān)鍵生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行封閉化管理。封閉園區(qū)封閉管理是提升安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)感知評(píng)估,監(jiān)測(cè)預(yù)警和響應(yīng)處置能力,排查化解潛在風(fēng)險(xiǎn)。
我國(guó)化工封閉園區(qū)在安全管理方面仍存在一些共性問(wèn)題:園區(qū)內(nèi)企業(yè)種類繁多,各類風(fēng)險(xiǎn)隱患聚集,從業(yè)人員安全意識(shí)薄弱,企業(yè)安全管理數(shù)據(jù)缺失,安全監(jiān)管效能低下;園區(qū)易燃、易爆、有毒等重大危險(xiǎn)源眾多,?;穬?chǔ)存不當(dāng),多因素風(fēng)險(xiǎn)交織,易導(dǎo)致多米諾效應(yīng);園區(qū)安全管理體系不健全,監(jiān)管主體不明、管理交叉,園區(qū)監(jiān)管與企業(yè)運(yùn)行“兩張皮”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;園區(qū)事故應(yīng)急管理體制機(jī)制不完善,現(xiàn)場(chǎng)信息獲取不及時(shí),聯(lián)動(dòng)機(jī)制未打通,處置救援憑經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)化工園區(qū)“十四五”發(fā)展指南也提出,總體目標(biāo)是由規(guī)范化發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展躍升,打造化工園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升、綠色化建設(shè)、智慧化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展示范的“五項(xiàng)重點(diǎn)工程”。鼓勵(lì)大型園區(qū)或距離周邊居民區(qū)較近的園區(qū)實(shí)行封閉園區(qū)管理。浙江標(biāo)準(zhǔn)封閉園區(qū)
封閉園區(qū)對(duì)進(jìn)出園區(qū)的車輛安裝帶有定位功能的監(jiān)控終端,實(shí)行道路、車道和限時(shí)限速行駛措施。河南封閉園區(qū)管理平臺(tái)
封閉園區(qū)的臨時(shí)外來(lái)人員和車輛,由受訪企業(yè)通過(guò)電話或者網(wǎng)上申請(qǐng)等方式,經(jīng)管理部門確認(rèn)后發(fā)放臨時(shí)通行卡,憑卡出入園區(qū)。對(duì)控制區(qū)實(shí)施第三層防護(hù),增加區(qū)域視頻監(jiān)控密度,設(shè)置智能門禁或卡口管理系統(tǒng),嚴(yán)格人流、物流和車流出入管理,應(yīng)用定位技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛在園區(qū)內(nèi)的通行狀況,完善控制區(qū)內(nèi)企業(yè)自身安防等級(jí),通過(guò)接入企業(yè)邊界圍欄、廠區(qū)圍墻和生產(chǎn)區(qū)域二道門系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控設(shè)備信息,企業(yè)生產(chǎn)流、工作流、管理流信息,對(duì)進(jìn)入企業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)人員實(shí)施實(shí)名制在崗在位管理、車輛實(shí)施權(quán)限動(dòng)態(tài)管理等方式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)危險(xiǎn)源的第三層保護(hù)隔離。實(shí)現(xiàn)一體化全過(guò)程管理。園區(qū)封閉化建設(shè)管理運(yùn)用軟硬件措施,實(shí)施一體化全過(guò)程管理。硬件建設(shè)包括周界封閉建設(shè)、封閉管理門禁/卡口建設(shè)、門禁/卡口建設(shè)、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)等。軟件建設(shè)包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公共區(qū)域監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、智能預(yù)警發(fā)布系統(tǒng)、園區(qū)出入管理系統(tǒng)等。河南封閉園區(qū)管理平臺(tái)
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