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地質(zhì)災(zāi)害的種類

地面塌陷：

礦石的開采會(huì)破壞地層結(jié)構(gòu)，某些礦山的礦體分布在地表的淺層，經(jīng)開采后會(huì)使地面表層形成一定的空腔，也即是礦山的采空區(qū)，由于距離地面較近，承載能力不強(qiáng)，極容易出現(xiàn)地面坍塌的事故。而那些礦體較深的開采區(qū)，開采后雖然采空區(qū)上部的土層有一定的厚度，但承載能力有限，如果超出了承載能力或地層受力平衡發(fā)生了變化也會(huì)出現(xiàn)地面塌陷的地質(zhì)災(zāi)害，通常影響面積較大，破壞力更強(qiáng)。地面的塌陷會(huì)使建造在地面上的建筑物、道路等設(shè)施造成嚴(yán)重的破壞，還會(huì)毀壞農(nóng)田、水庫等資源，也有可能使得地下礦道被摧毀。 如果地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性低、易損性小,則宜采用工程防治措施;昭通工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估

地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估評價(jià)指標(biāo)體系簡表（地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估，地質(zhì)災(zāi)害勘察，地質(zhì)災(zāi)害評估，）

在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)進(jìn)行工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估?？尚行匝芯繄?bào)告、項(xiàng)目申請報(bào)告、項(xiàng)目備案申請文件中未包含地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估結(jié)果的，投資主管部門不得進(jìn)行項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)、備案，國土資源主管部門不得辦理用地報(bào)批手續(xù)。編制地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)的城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)對規(guī)劃區(qū)進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估。

對經(jīng)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估認(rèn)為可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害或者可能遭受地質(zhì)災(zāi)害危害的建設(shè)工程，應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害治理工程。地質(zhì)災(zāi)害治理工程的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)與主體工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收同時(shí)進(jìn)行。在工程建設(shè)過程中，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取防治措施，防止地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。 昭通工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估勘查設(shè)備越簡單越好，勘查周期越短越好。

為地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、預(yù)報(bào)、預(yù)警提供依據(jù)。通過對地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評價(jià)、期望損失分析,可以為建立地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測站的選點(diǎn)提供依據(jù)。對重點(diǎn)地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測并及時(shí)對各種地質(zhì)災(zāi)害信息進(jìn)行分析,作出預(yù)報(bào)、預(yù)警,使損失降低到比較低程度。

為地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)急措施提供依據(jù)。根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評價(jià)、易損性評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià),提出在發(fā)生不同規(guī)模地質(zhì)災(zāi)害時(shí)的應(yīng)急方案,并為災(zāi)后重建提供依據(jù)。地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)可定義為：地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生并導(dǎo)致一定損失水平的可能性。

深灰色模型（地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估，地質(zhì)災(zāi)害勘察，地質(zhì)災(zāi)害評估）

從預(yù)測點(diǎn)評基本原理和內(nèi)容上剖析，深灰色模型是接近所述兩大類（即黑、白）中間的一種預(yù)測評價(jià)方法。從本質(zhì)上剖析，這類模型的點(diǎn)評基本原理不僅有可預(yù)測性成分，也帶有隨機(jī)因素；其預(yù)測點(diǎn)評方程組多見可預(yù)測性的（或趨于可預(yù)測性的），而其預(yù)測主要參數(shù)和因素則能用概率統(tǒng)計(jì)分析方法來明確，而不徹底是用可預(yù)測性的檢測或測算求取。它與統(tǒng)計(jì)分析模型不同之處是：不因統(tǒng)計(jì)分析樣版的持續(xù)提升或數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)變而改動(dòng)預(yù)測模型自身，統(tǒng)計(jì)分析要素或樣版并不是愈多愈好，只是能夠根據(jù)主觀意識(shí)挑選相對性關(guān)鍵的多個(gè)要素做為預(yù)測因素，即具備一定的主觀。

深灰色模型也可根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來線性擬合創(chuàng)建（可預(yù)測性）預(yù)測點(diǎn)評方程組并改動(dòng)自變量和主要參數(shù)，這與統(tǒng)計(jì)分析模型相相近。此類模型既合適于單個(gè)地質(zhì)災(zāi)害時(shí)間氣象預(yù)報(bào)，也合適于地質(zhì)災(zāi)害室內(nèi)空間預(yù)測點(diǎn)評，故已變成現(xiàn)階段地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估和預(yù)測預(yù)警信息科學(xué)研究中的重點(diǎn)模型，發(fā)展趨勢較快。 歷史災(zāi)害危險(xiǎn)性是指已經(jīng)發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害的活動(dòng)程度。

地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估，地質(zhì)災(zāi)害勘察，地質(zhì)災(zāi)害評估

地質(zhì)災(zāi)害防治條例主要確立了如下三項(xiàng)原則

一是預(yù)防為主、避讓與治理相結(jié)合，多方面規(guī)劃、突出重點(diǎn)的原則;

二是自然因素造成的地質(zhì)災(zāi)害，由各級人民相關(guān)部門負(fù)責(zé)治理;人為因素引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，誰引發(fā)、誰治理的原則;

三是地質(zhì)災(zāi)害防治的“統(tǒng)一管理，分工協(xié)作”的原則;國家國土資源主管部門負(fù)責(zé)全國地質(zhì)災(zāi)害防治的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)管工作。國家其他有關(guān)部門按照各自職責(zé)負(fù)責(zé)有關(guān)的地質(zhì)災(zāi)害防治工作。

地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估評估公司。昭通工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估

在無法躲避、無合適搬遷地址,或不允許搬遷時(shí),則宜采用高標(biāo)準(zhǔn)的工程措施。昭通工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估

關(guān)于資源、交通運(yùn)輸以及其他建設(shè)條件和協(xié)作關(guān)系的初步分析：

1）擬利用的資源供應(yīng)的可行性和可靠性；

2）主要協(xié)作條件情況、項(xiàng)目擬建地點(diǎn)水電及其他公用設(shè)施、地方材料的供應(yīng)情況分析；

3）對于技術(shù)引進(jìn)和設(shè)備進(jìn)口項(xiàng)目應(yīng)說明主要原材料、電力、燃料、交通運(yùn)輸、協(xié)作配套等方面的要求，以及所已具備的條件和資源落實(shí)情況；

關(guān)于主要工藝技術(shù)方案的設(shè)想：

1）主要生產(chǎn)技術(shù)和工藝。如擬引進(jìn)國外技術(shù)、應(yīng)說明引進(jìn)的國別以及國內(nèi)技術(shù)與之相比存在的差距，技術(shù)來源、及轉(zhuǎn)讓等情況；

2）主要**設(shè)備來源。如擬采用國外設(shè)備，應(yīng)說明引進(jìn)理由以及擬引進(jìn)設(shè)備的國外廠商的概況。 昭通工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估

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