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成都一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)車智能充電裝置。住戶說“自從小區(qū)有了電動(dòng)車智能充電裝置，我再也不用拎著電池上上下下了?！背啥家簧鐓^(qū)舉行了電動(dòng)車智能充電裝置部署推進(jìn)會(huì)，該區(qū)率先在全市推廣電動(dòng)車智能充電樁。將向其他街道進(jìn)行推廣。八成電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)據(jù)消防部門統(tǒng)計(jì)，80%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)。推進(jìn)會(huì)上，相關(guān)部門工作人員專門介紹了因電動(dòng)車充電引發(fā)的多起消防事故，比如今年4月1日，北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動(dòng)車商店發(fā)生火災(zāi)，過火面積50平方米，事故造成4人死亡……由于電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，且電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火不僅燃燒速度快，而且會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙氣，極易造成傷亡。試點(diǎn)電動(dòng)車智能充電樁老舊小區(qū)多，消防安全形勢(shì)嚴(yán)峻，在嚴(yán)管電動(dòng)車違規(guī)充電的同時(shí)，如何為有需求的車主提供充電便利呢？今年3月，社區(qū)進(jìn)行了電動(dòng)車智能充電裝置的試點(diǎn)，后試點(diǎn)范圍擴(kuò)展到在街道。一小區(qū)的一樓架空層看到，一臺(tái)主機(jī)掛在墻上，可同時(shí)為多輛電動(dòng)車提供充電服務(wù)。在試點(diǎn)的同時(shí)，各個(gè)也啟動(dòng)了***摸底排查工作，1街道按照“應(yīng)裝盡裝”的原則，對(duì)本轄區(qū)所有住宅小區(qū)的自行車棚情況進(jìn)行排查?？绖龠_(dá)智能充電樁設(shè)備的多重安全防護(hù)設(shè)計(jì)，避免設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失，保障用戶充電安全。四川智慧充電系統(tǒng)哪家好

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    將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。進(jìn)一步，所述直流充電模塊根據(jù)不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法。進(jìn)一步，充電功率檢測(cè)是通過電力計(jì)量檢測(cè)電路的**電力計(jì)量芯片hlw8032計(jì)算得到的功率值。進(jìn)一步，所述聯(lián)網(wǎng)模塊是通過有線或者無線的通信模塊，其中無線的通信模塊包括2g、3g、4g以及5g模塊，5g模塊包括nb-iot模塊，通過不同的通信方式讓主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，打通雙方的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收。進(jìn)一步，所述存儲(chǔ)模塊是由片外flash芯片構(gòu)成，通過spi協(xié)議與主控模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，存儲(chǔ)每個(gè)用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時(shí)時(shí)間等信息，防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失。進(jìn)一步，所述報(bào)警模塊通過蜂鳴器來實(shí)現(xiàn)報(bào)警，主要是充電電流檢測(cè)報(bào)警、充電功率檢測(cè)報(bào)警、充滿狀態(tài)提醒，屬于本地功能的報(bào)警，主控每間隔5s會(huì)檢測(cè)當(dāng)前充電端口的充電功率，根據(jù)電力計(jì)量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達(dá)到了充滿功率閾值，例如充電功率<=。

    包括變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)，所述變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路，所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，能及時(shí)發(fā)出語音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。附圖說明圖1為本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)模塊組成示意圖；圖2為本實(shí)用新型管理系統(tǒng)的工作流程示意圖。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。 能打動(dòng)人的，永遠(yuǎn)不是套路——而是真誠(chéng)?？绖龠_(dá)一直依靠品質(zhì)、誠(chéng)信、真誠(chéng)做事業(yè)。

    電源模塊102給主控模塊101和其他模塊進(jìn)行供電，聯(lián)網(wǎng)模塊103提供主控模塊101與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能，按鍵模塊104用于緊急情況下停止充電的功能，顯示模塊105用于指示當(dāng)前電動(dòng)車的電池的類型和充電狀態(tài)，存儲(chǔ)模塊106用于存儲(chǔ)用戶的臨時(shí)信息，防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失，報(bào)警模塊107用于指示充電過程中的電流異常、功率異常和充滿提醒等功能，電流采集模塊110用于采集每個(gè)電池的充電電流，直流充電模塊111用于給電池直流充電的功能，電池類型檢測(cè)模塊113用于自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池是屬于哪種類型，從而自動(dòng)切換充電電壓和充電模式。如圖2所示，自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流程：(1)、通過充電電路選擇默認(rèn)的dc24v電源給電池供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于24v電池類型；（2）、如果不是，則通過充電電路選擇默認(rèn)的dc36v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于36v電池類型；（3）、如果不是，則通過充電電路選擇默認(rèn)的dc48v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于48v電池類型。 楷美勝達(dá)系列智能充電設(shè)備無論您投放到何種場(chǎng)所，我們專業(yè)為您提供安全方便智能的充電服務(wù)。成都充電系統(tǒng)合作加盟

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